El passat 11 de Gener començaven les proves més "canalles" de les GSeries BPA. L'expectació era màxima, la tensió en l'enfrontament més directe es palpava a l'ambient. L'espectacle estava assegurat!!
Les parelles seleccionades no podíen ser millors, des de l'enfrontament entre els germans Espargaró, passant per Jordi Tarrés vs Toni Bou, Albert Bosch vs Agustín Payá o Cédric Gracia vs Cyril Despres.
Des de Studio BAG desenvolupem i seguim la gràfica aplicada als autos per tal d'acompanyar i potenciar la sensació de competitivitat i velocitat. Malgrat tot no es pot passar per alt els vehicles que l’Automòbil Club d’Andorra i PCR Sport posen a les mans dels pilots són l’autèntica pedra filosofal del fabulós espectacle del que hem gaudit tots plegats.
Els cotxes estan construïts amb xassís tubular, la carrosseria és de fibra però sense forma comercial (tot “made in PCR”), portant acoblat un motor Suzuki Hayabusa de 1300cc col·locat en situació central-lateral dreta, això és, a l’interior de l’habitacle en el lloc que hauria d’ocupar el copilot, la qual cosa contribueix al repartiment de pesos del conjunt en compensar el seu llast amb el del propi pilot.
La transmissió és 4x4 amb dos diferencials Suzuki i caixa del canvis seqüencial de 6 velocitats, portant acoblada una eficaç suspensió Nadaltech regulable. L’objectiu perseguit s’ha aconseguit plenament en l’aspecte competitiu però també en el de costos, ja que el GSeries Prototype és un cotxe d’un manteniment i preu d’explotació continguts per les prestacions extraordinàries que ofereix.